L'entretien et la gestion des vannes en laiton comprennent l'ensemble du processus de livraison, de stockage, d'installation et d'utilisation, ce qui est une garantie importante pour le fonctionnement normal des vannes en laiton.
1. Entretien de la vanne en laiton pendant le transport
Le volant de la vanne en laiton est endommagé, la tige de la vanne est pliée, le support est cassé, la surface d'étanchéité de la bride est cognée et endommagée, en particulier les dommages des vannes d'eau en laiton, une partie considérable se produit pendant le transport de la vanne en laiton . La raison des dommages mentionnés ci-dessus est principalement due à la mauvaise compréhension des connaissances de base des vannes en laiton par le personnel de transport et aux opérations brutales de chargement et de déchargement.
Avant de transporter les vannes en laiton, préparez les cordes, l'équipement de levage et les outils de transport. Vérifiez l'emballage de la valve en laiton. Si l'emballage est endommagé, il doit être réparé et cloué. Il ne devrait pas avoir peur des ennuis ou du hasard; l'emballage doit répondre aux exigences de la norme et il est interdit de faire tourner le volant de la vanne en laiton emballée et scellée ; la vanne en laiton doit être complètement à l'état fermé, pour les vannes en laiton qui ont été ouvertes par erreur, la surface d'étanchéité doit être essuyée puis fermée hermétiquement pour fermer les canaux d'entrée et de sortie. Le dispositif de transmission doit être emballé et transporté séparément de la vanne en laiton, comme les vannes à bille en laiton, les vannes à vanne en laiton, les vannes d'angle.
Lorsque la vanne en laiton est expédiée et hissée, la corde doit être attachée à la bride ou au support, et jamais attachée au volant ou à la tige de la vanne. La valve en laiton doit être soulevée et mise en place doucement, ne frappez pas d'autres objets et placez-la en douceur. La position doit être droite ou oblique, avec la tige de valve vers le haut. Pour les vannes en laiton qui ne sont pas solidement placées, elles doivent être attachées avec des cordes ou fixées avec des entretoises pour éviter les collisions pendant le transport.
Lors du chargement et du déchargement manuels des vannes en laiton, il est interdit de jeter les vannes en laiton de la voiture, ni du sol à la voiture ; le processus de manipulation doit être ordonné, organisé en séquence et il est strictement interdit de les empiler.
Pendant le transport des vannes en laiton, prenez bien soin de la surface d'étanchéité de la peinture, de la plaque signalétique et de la bride, et il n'est pas autorisé de faire glisser la vanne en laiton sur le sol, et il n'est pas autorisé de déplacer la surface d'étanchéité de l'entrée et de la sortie de la vanne en laiton au sol.
Les vannes en laiton qui ne sont pas installées sur le chantier ne doivent pas être déballées. Ils doivent être placés dans un endroit sûr et protégés de la pluie et de la poussière.
2. Entretien des vannes en laiton pendant le stockage
Une fois la vanne en laiton transportée dans l'entrepôt, le dépositaire doit effectuer les formalités de stockage à temps, ce qui est propice à l'inspection et au stockage de la vanne en laiton. Le gardien doit vérifier soigneusement le type et les spécifications de la vanne en laiton, vérifier la qualité de l'apparence de la vanne en laiton et aider l'inspecteur dans le test de résistance et le test d'étanchéité de la vanne en laiton avant le stockage. Les vannes en laiton qui répondent aux critères d'acceptation peuvent passer par les procédures de stockage ; les non qualifiés doivent également être conservés correctement et attendus que les services concernés s'en occupent.
Pour les vannes en laiton entreposées, essuyez et nettoyez soigneusement l'eau et la poussière accumulées pendant le transport des vannes en laiton ; appliquez une couche d'agent antirouille ou collez une couche de papier antirouille pour le protéger; les canaux d'entrée et de sortie de la vanne en laiton doivent être scellés avec des bouchons en plastique ou du papier ciré pour empêcher la saleté de pénétrer.
Les vannes en laiton en inventaire doivent être cohérentes avec leurs comptes, classées en catégories, soigneusement placées, clairement étiquetées et faciles à reconnaître. Les petites vannes en laiton doivent être disposées sur l'étagère dans l'ordre des spécifications et des tailles du modèle ; de grandes vannes en laiton peuvent être disposées sur le sol de l'entrepôt et placées en blocs selon les spécifications du modèle. Les vannes en laiton doivent être placées verticalement ou obliquement. Ne touchez pas la surface d'étanchéité de la bride au sol et ne les laissez pas s'empiler. Pour les vannes en laiton extra-larges et les vannes en laiton qui ne peuvent pas être entreposées temporairement, elles doivent également être placées debout dans un endroit extérieur sec et ventilé selon leur catégorie et leur taille ; la surface d'étanchéité de la vanne en laiton doit être protégée par de l'huile et le passage doit être scellé ; Pour l'emballage, Afin d'empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans la vanne, scellez l'ouverture de la boîte à garniture avec de la graisse telle que du beurre et recouvrez-la de linoléum ou d'une toile de pluie. Il est préférable de mettre en place un hangar de stockage temporaire pour le protéger.
Afin de maintenir la vanne en laiton en bon état, en plus d'un entrepôt sec, ventilé, propre et sans poussière, il devrait également y avoir un système de gestion avancé et scientifique ; toutes les vannes en laiton entreposées doivent être entretenues et inspectées régulièrement. A partir de la date de sortie de l'usine, le test de pression doit être réinspecté après 18 mois.
Pour les vannes en laiton qui n'ont pas été utilisées depuis longtemps, si une garniture en amiante est utilisée, la garniture en amiante doit être retirée de la boîte à garniture pour éviter la corrosion électrochimique et les dommages à la tige de la vanne. Pour les vannes en laiton sans garniture, le fabricant est généralement équipé d'une garniture de rechange et le dépositaire doit la conserver correctement.
Les pièces de vanne en laiton qui sont endommagées ou perdues pendant le transport, telles que les volants, les poignées, les règles, etc., doivent être fournies à temps et doivent être manquantes.
Les agents antirouille et les lubrifiants qui dépassent la durée d'utilisation prescrite doivent être remplacés ou ajoutés régulièrement conformément à la réglementation.
3. Entretien des vannes en laiton pendant les utilisations
Le but de l'entretien pendant le fonctionnement de la vanne en laiton est de s'assurer que la vanne en laiton est maintenue propre toute l'année, avec une bonne lubrification, des pièces de vanne complètes et un fonctionnement normal.
1. Nettoyer la valve en laiton
La surface de la vanne en laiton, le filetage trapézoïdal sur la tige et l'écrou de tige, la partie coulissante de l'écrou de tige et du support, ainsi que les engrenages, les engrenages à vis sans fin et d'autres pièces, sont susceptibles d'accumuler beaucoup de poussière, d'huile et résidus moyens. La soupape s'usera et se corrodera. Par conséquent, il est évidemment très important de garder propres les parties extérieures et mobiles de la vanne en laiton et de protéger l'intégrité de la peinture de la vanne en laiton. La poussière sur la valve en laiton convient au brossage et au soufflage d'air comprimé; le filetage trapézoïdal et la saleté entre les dents peuvent être essuyés avec un chiffon ; les résidus d'huile et de fluide sur la vanne en laiton conviennent au soufflage à la vapeur, même avec du cuivre Brosser avec une brosse métallique jusqu'à ce que la surface traitée et la surface de contact présentent un lustre métallique, et la surface peinte montre la vraie couleur de la peinture. Le piège doit être inspecté par une personne dédiée au moins une fois par quart de travail. La vanne de chasse et le bouchon au bas du siphon doivent être ouverts régulièrement pour le rinçage, ou doivent être démontés et rincés régulièrement pour empêcher la saleté de bloquer la vanne en laiton.
2. la lubrification des vannes en laiton
Filetage trapézoïdal de soupape en laiton, écrou de tige de soupape et pièces coulissantes du support, pièces de roulement, engrenage et engrenage à vis sans fin, pièces d'engagement de vis sans fin et autres pièces mobiles coordonnées, tous ont besoin de bonnes conditions de lubrification pour réduire les frottements mutuels et éviter l'usure mutuelle. Certaines pièces sont spécialement équipées de coupelles d'huile ou de buses. S'ils sont endommagés ou perdus pendant le fonctionnement, ils doivent être réparés et le circuit d'huile doit être dragué.
Les pièces de lubrification doivent être régulièrement ravitaillées en carburant en fonction des conditions spécifiques. Les vannes en laiton fréquemment ouvertes à haute température conviennent au ravitaillement en carburant une fois par semaine à un mois; les vannes en laiton à ouvertures peu fréquentes et à basse température peuvent avoir un cycle de ravitaillement plus long. Lubrifiants: huile organique, beurre, bisulfure de molybdène, graphite, etc. Les vannes en laiton à haute température ne conviennent pas à l'huile et au beurre, qui seront perdus en raison de la fusion à haute température, et conviennent à l'injection de bisulfure de molybdène et à l'essuyage de la poudre de graphite. Pour les pièces exposées qui doivent être lubrifiées, telles que les filetages trapézoïdaux, les engrenages, etc., si une graisse telle que le beurre est utilisée, il est facile d'être contaminé par la poussière, tandis que le bisulfure de molybdène et la poudre de graphite sont utilisés pour la lubrification, ce qui n'est pas le cas. facile à contaminer la poussière, et l'effet lubrifiant est meilleur que le beurre. La poudre de graphite n'est pas facile à appliquer directement, elle peut être utilisée sous forme de pâte avec un peu d'huile ou d'eau.
La vanne à boisseau remplie d'huile doit être remplie d'huile selon le temps spécifié, sinon elle est facile à porter et à fuir.
3. l'entretien des vannes en laiton
Pour les vannes en laiton en fonctionnement, les différentes pièces de la vanne doivent être complètes et intactes. Les boulons sur la bride et le support sont indispensables, les filetages doivent être intacts et aucun jeu n'est autorisé. L'écrou de serrage sur le volant doit être serré à temps s'il est desserré pour éviter d'user la connexion ou de perdre le volant et la plaque signalétique. Si le volant est perdu, il n'est pas permis de le remplacer par une clé à molette et il doit être équipé à temps. Le presse-étoupe ne doit pas être incliné ou ne pas avoir d'espace de pré-serrage. Pour les vannes en laiton dans un environnement sensible à la saleté comme la pluie, la neige, la poussière, le sable, etc., un couvercle de protection doit être installé sur la tige de la vanne. La règle sur la valve en laiton doit être complète, précise et claire. Les plombs, bouchons, et les accessoires pneumatiques de la vanne en laiton doivent être complets et intacts. Il ne doit pas y avoir de bosses ou de fissures dans la gaine isolante. Il est interdit de cogner, de se tenir debout ou de supporter des objets lourds sur les vannes en laiton en fonctionnement ; en particulier les vannes en laiton non métalliques et les vannes en laiton en fonte, encore plus.
4. Entretien des vannes en laiton inactives
L'entretien des vannes en laiton inactives doit être effectué avec l'équipement et les canalisations, et les travaux suivants doivent être effectués :
1. Nettoyez la valve en laiton
La cavité interne de la vanne en laiton doit être purgée et nettoyée, et il ne doit y avoir aucun résidu ni solution d'eau. L'extérieur de la valve en laiton doit être essuyé et il ne doit pas y avoir de saleté, d'huile,
2. Pièces de vanne complètes
Une fois la valve en laiton manquante, elle ne peut pas être démontée pour compenser l'ouest. Les pièces de la valve doivent être équipées pour créer de bonnes conditions pour la prochaine utilisation et garantir que la valve en laiton est à la fin.
3. Traitement anticorrosion
Retirer la garniture du presse-étoupe pour éviter la corrosion électrochimique de la tige de soupape. La surface d'étanchéité de la soupape en laiton, la tige de la soupape, l'écrou de la tige de la soupape et la surface usinée doivent être enduites d'un agent antirouille et de graisse selon le cas ; les zones peintes doivent être enduites Appliquer une peinture antirouille.
4. Protection et protection
Empêchez l'impact d'autres objets, la manipulation manuelle et le démontage, si nécessaire, les pièces mobiles de la vanne en laiton doivent être fixées et la vanne en laiton doit être emballée et protégée.
5. Entretien régulier
Les vannes en laiton qui ont été inutilisées pendant une longue période doivent être inspectées et entretenues régulièrement pour éviter la corrosion et les dommages aux vannes en laiton. Pour les vannes en laiton qui sont restées inactives pendant trop longtemps, elles doivent être testées avec l'équipement, les dispositifs et les canalisations avant de pouvoir être utilisées.
5. Résumé
Nous arrivons ici à la fin de l' entretien des vannes en laiton, lors du transport, du stockage, des utilisations, espérons que cela vous sera utile pour vos travaux concernant les vannes en laiton.
Si vous avez besoin de plus de détails, vous pouveznous contacter, nous vous fournirons de l'aide et vous donnerons la meilleure solution.
