La vanne en laiton est un dispositif utilisé pour contrôler la direction, la pression et le débit de fluide dans un système de fluide. C'est un dispositif qui fait circuler ou arrêter le fluide (liquide, gaz, poudre) dans la tuyauterie et l'équipement et peut contrôler son débit. Vanne en laiton C'est un composant de contrôle important dans le système de distribution de fluide.

Un fonctionnement et des méthodes d'utilisation corrects ont une grande influence sur les performances et la durée de vie des vannes en laiton. Aujourd'hui, nous allons en apprendre davantage sur le fonctionnement et les méthodes d'utilisation de différentes vannes en laiton.

 Les instructions d'utilisation doivent être lues attentivement avant d'utiliser une vanne en laiton. Avant l'utilisation, le sens d'écoulement du gaz doit être clair et il faut veiller à vérifier les signes d'ouverture et de fermeture de la vanne en laiton. Vérifiez l'apparence de la valve en laiton pour voir si la valve en laiton est humide. S'il est humide, il faut le sécher; si d'autres problèmes sont détectés, ils doivent être traités à temps et aucune opération défectueuse n'est autorisée. S'il s'agit d'une vanne électrique en laiton inutilisée depuis plus de 3 mois, vérifiez l'embrayage avant de démarrer, confirmez que la poignée est en position manuelle, puis vérifiez l'isolation, la direction et le câblage électrique du moteur.

 

La vanne manuelle en laiton est la vanne en laiton la plus utilisée (comme le robinet à tournant sphérique en laiton, le robinet-vanne en laiton, le robinet d'angle en laiton, le clapet anti-retour en laiton, la soupape de sécurité en laiton, etc.), et son volant ou sa poignée est conforme à l'ordinaire Il est conçu par la main-d'œuvre, compte tenu de la résistance de la surface d'étanchéité et de la force de fermeture nécessaire. Par conséquent, il n'est pas possible d'utiliser un long levier ou une longue clé pour déplacer la planche. Certaines personnes ont l'habitude d'utiliser une clé, et elles doivent faire très attention à la force constante lors de l'ouverture de la valve en laiton pour éviter une force excessive, ce qui entraînera l'ouverture et la fermeture de la valve en laiton. La force doit être stable et non impactée.

 

Lorsque la vanne en laiton est complètement ouverte, le volant doit être légèrement renversé pour serrer les filets afin d'éviter qu'ils ne se desserrent et ne s'endommagent. Pour les vannes en laiton à tige montante, rappelez-vous la position de la tige lorsqu'elle est complètement ouverte et complètement fermée pour éviter d'atteindre le point mort haut lorsqu'elle est complètement ouverte. Et il est pratique de vérifier s'il est normal lorsqu'il est complètement fermé. Si la valve tombe ou s'il y a de gros débris incrustés entre les joints de l'obus de la valve, la position de la tige de la valve changera lorsqu'elle sera complètement fermée. Endommagement des surfaces d'étanchéité de la vanne en laiton ou du volant de la vanne en laiton.

 

Signe d'ouverture de la vanne en laiton : lorsque la rainure sur la surface supérieure de la vanne à bille en laiton, de la vanne papillon et de la tige de la vanne à boisseau est parallèle au canal, cela indique que la vanne en laiton est en position complètement ouverte ; lorsque la tige de soupape est tournée de 90 vers la gauche ou la droite. , la rainure est perpendiculaire au canal, indiquant que la vanne en laiton est en position complètement fermée. Certaines vannes à bille en laiton, vannes papillon et vannes à boisseau sont ouvertes avec une clé parallèle au canal et fermées verticalement. Le fonctionnement des vannes en laiton à trois et quatre voies doit être effectué selon les marques d'ouverture, de fermeture et d'inversion. Une fois l'opération terminée, la poignée mobile doit être retirée.

La soupape de sécurité en laiton a subi un test de pression et une pression constante avant l'installation. Lorsque la soupape de sécurité en laiton fonctionne pendant une longue période, l'opérateur doit faire attention à vérifier la soupape de sécurité en laiton. Pendant l'inspection, les personnes doivent éviter la sortie de la soupape de sécurité en laiton, vérifier le plombage de la soupape de sécurité en laiton, soulever la soupape de sécurité avec une clé à la main et l'ouvrir à intervalles réguliers. Enlevez la saleté et vérifiez la flexibilité de la soupape de sécurité en laiton.

Les robinets-vannes en laiton sont des vannes en laiton qui sont facilement bloquées par l'eau et d'autres débris. Lorsqu'il est activé, ouvrez d'abord la vanne de rinçage et rincez la canalisation. S'il y a un tuyau de dérivation, la vanne de dérivation peut être ouverte pour un court rinçage. Pour les robinets-vannes en laiton sans tuyaux de rinçage et tuyaux de dérivation, les robinets-vannes en laiton peuvent être retirés et, après avoir ouvert l'arrêt et le rinçage, fermez le robinet d'arrêt, installez le piège, puis ouvrez le robinet d'arrêt pour activer le robinets-vannes en laiton.

Avant que la soupape de réduction de pression ne soit activée, la soupape de dérivation ou la soupape de rinçage doit être ouverte pour nettoyer la saleté dans la canalisation. Une fois la canalisation rincée, la vanne de dérivation et la vanne de rinçage doivent être fermées, puis la vanne de réduction de pression doit être activée. Certaines vannes de réduction de pression de vapeur ont des pièges devant eux, qui doivent d'abord être ouverts, puis ouvrez légèrement la vanne d'arrêt derrière la vanne de réduction de pression, et enfin ouvrez la vanne d'arrêt devant la vanne de réduction de pression, regardez les manomètres avant et après le réducteur de pression et régler le réducteur de pression. Ajustez la vis pour que la pression derrière la vanne atteigne la valeur prédéterminée, puis ouvrez lentement la vanne d'arrêt derrière le réducteur de pression, et corrigez la pression derrière la valve jusqu'à ce qu'elle soit satisfaite. Fixez la vis de réglage et couvrez le capuchon de protection.

 

Si la soupape de réduction de pression tombe en panne ou doit être réparée, la soupape de dérivation doit d'abord être ouverte lentement, et la soupape d'arrêt devant la soupape doit être fermée en même temps, et la soupape de dérivation doit être grossièrement ajustée manuellement afin que la pression après la soupape de réduction de pression est fondamentalement stable à la valeur prédéterminée, puis fermée. Une fois la soupape de réduction de pression remplacée ou réparée, elle reviendra à la normale.

Afin d'éviter la force d'impact élevée formée lorsque le clapet anti-retour est fermé, la vanne en laiton doit être fermée rapidement, afin d'empêcher la formation d'un grand débit inverse, qui est la raison de la pression d'impact lorsque la vanne en laiton est soudainement fermée. Par conséquent, la vitesse de fermeture de la vanne en laiton doit être correctement adaptée à la vitesse de décroissance du fluide en aval.

 

Si la vitesse du milieu co-courant varie beaucoup, le débit minimum n'est pas suffisant pour forcer la fermeture à s'arrêter régulièrement. Dans ce cas, le mouvement de l'obturateur peut être amorti dans une certaine plage de sa course au moyen d'un amortisseur. Une vibration rapide de l'élément de fermeture entraînera une usure trop rapide des pièces mobiles de la vanne en laiton, ce qui entraînera une défaillance prématurée de la vanne en laiton. Si le fluide est un flux pulsé, la vibration rapide de l'élément de fermeture est également causée par une perturbation extrême du fluide. Lorsque c'est le cas, le clapet anti-retour doit être placé là où la perturbation du fluide est minimale.

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